Odločitev za slovo od Focusa ni presenečenje. Ford se v zadnjih letih usmerja v SUV-je in električna vozila, kar pomeni tudi opuščanje klasičnih limuzin in kompaktov. Focus je že leta 2018 izginil z ameriškega trga, zdaj pa so ga ukinili še v Evropi. Poleg Focusa so se poslovili tudi modeli kot Fiesta in Mondeo.
Zaton modela pomeni tudi izgubo pomembnega kosa Fordove identitete, saj je Focus dolga leta veljal za sinonim praktičnosti, vozne dinamike in dostopne tehnologije. Njegovo umikanje pa je močno vplivalo na padec prodaje Forda v Evropi – od drugega mesta leta 2015 do dvanajstega v 2024.
Prva generacija Focusa je leta 1998 predstavila svež, drzen dizajn in napredno podvozje, ki je prineslo izvrstne vozne lastnosti. V nadaljevanju so sledile tehnične izboljšave, vključitev sodobnih tehnologij, in široka paleta izvedb – od družinskih karavanov do športnih različic ST in RS, ki so uživale kultni status med avtomobilskimi navdušenci.
Zadnja, četrta generacija, je bila na voljo od leta 2018 in je prinesla še bolj športno zasnovo, izboljšano učinkovitost in najnovejše varnostne sisteme. Kljub temu se ni uspela v celoti uveljaviti v času, ko kupci vse bolj posegajo po višjih in prostornejših vozilih SUV tipa.
Z zaprtjem poglavja Focus ostaja brez naslednika. Ford bo sicer še naprej zagotavljal servis in dele za obstoječe uporabnike, a prihodnost tovarne v Saarlouisu ostaja negotova. Eden najbolj priljubljenih kompaktov v Evropi se torej poslavlja – tiho, a z zapuščino, ki jo bodo v avtomobilskem svetu še dolgo omenjali z nostalgijo.
