»Trenutno ni odprte nobene preiskave v zvezi z izvozom hibridnih vozil s Kitajske v EU,« je dejal Gill in dodal, da so bile vse dosedanje trgovinske preiskave usmerjene izključno v električna vozila zaradi zaznanih vzorcev, ki bi lahko škodili evropski avtomobilski industriji.
Nekateri komisarji, med njimi francoski podpredsednik Komisije za industrijo Stéphane Séjourné, so sicer večkrat odprli vprašanje, zakaj zaščitni ukrepi ne veljajo tudi za hibride, če se proizvajajo v podobnih pogojih in pomenijo enako tveganje za evropske proizvajalce.
Evropska unija je že jeseni 2024 uvedla dodatne carine do 35,3 odstotka na uvoz električnih avtomobilov iz Kitajske, da bi izravnala vpliv državnih subvencij Pekinga. Te carine so se prištete k osnovnim 10 odstotkom in ostajajo v veljavi, saj dogovor o poštenih pogojih konkurence med stranema še ni bil dosežen.
